在這次的畢業展中，我們所關心的主題是「生態旅遊」。這是一個近三十年來，因應觀光業發展對環境所造成的破壞所提出的，注重人與自然和諧關係的理念。
與一般旅遊形式不同的是，生態旅遊強調保育及永續發展，並同時注重遊客旅行經驗的深化，可謂是一種更具責任感和教育內涵的旅遊概念。
儘管這個概念在國際蔚為潮流，許多開發較晚的國家如馬來西亞、肯亞皆已行之有年，它在台灣的發展狀況卻不如預期。國內政治、經濟及社會上的許多問題，都構成推動上的阻力。
但目前最急需改善的，還是一般民眾對生態旅遊概念的普遍缺乏認識。
此次的畢展中，我們將嘗試以自己所學，由下而上的增進大眾對生態旅遊的了解，希望能由此改變大眾的旅遊態度，並間接促進台灣觀光環境的優質化。
與一般旅遊形式不同的是，生態旅遊強調保育及永續發展，並同時注重遊客旅行經驗的深化，可謂是一種更具責任感和教育內涵的旅遊概念。
儘管這個概念在國際蔚為潮流，許多開發較晚的國家如馬來西亞、肯亞皆已行之有年，它在台灣的發展狀況卻不如預期。國內政治、經濟及社會上的許多問題，都構成推動上的阻力。
但目前最急需改善的，還是一般民眾對生態旅遊概念的普遍缺乏認識。
此次的畢展中，我們將嘗試以自己所學，由下而上的增進大眾對生態旅遊的了解，希望能由此改變大眾的旅遊態度，並間接促進台灣觀光環境的優質化。
掠奪式觀光
生態旅遊觀念所要解決的，除了永續發展、自然保育等等問題以外，尚有社區發展與回饋的面向。也就是在發展觀光的過程中，必須兼顧當地住民的利益與福祉，以在地的角度規畫遊程，增加社區居民的參與，使跟旅遊地關係最密切的一群人得以蒙受其惠、共存共榮。
台灣近年來的觀光，肇因於70年代經濟起飛後的暴發戶心態。出外旅遊從吃的、住的到看的、玩的，無不要求最棒最好，以顯示自己「玩得起花得起」的大爺心態。在這樣的消費主義之下，相對產生的就是以高物質和感官享受為取向的旅遊行程。業者刻意炒作幾個特定景點，吸引遊客前來「獵奇」，當景點因為這樣粗糙的經營手法而開始失去吸引力時，就轉而炒作其它景點。如此週而復始的短線操作，遊客固然沒有從中得到不一樣的感受，也摧毀了一個又一個景點。
而對於旅遊地的居民來說，觀光似乎是離他們很遠的東西。業者包辦遊程中的一切食、住、行，與同業削價競爭，社區民眾只能看著一車車的遊覽車來了又走，而無法從中獲得利益。久而久之，居民在家鄉找不到工作機會，人口外流的結果也是另一個景點沒落的原因。
生態旅遊觀念所要解決的，除了永續發展、自然保育等等問題以外，尚有社區發展與回饋的面向。也就是在發展觀光的過程中，必須兼顧當地住民的利益與福祉，以在地的角度規畫遊程，增加社區居民的參與，使跟旅遊地關係最密切的一群人得以蒙受其惠、共存共榮。
台灣近年來的觀光，肇因於70年代經濟起飛後的暴發戶心態。出外旅遊從吃的、住的到看的、玩的，無不要求最棒最好，以顯示自己「玩得起花得起」的大爺心態。在這樣的消費主義之下，相對產生的就是以高物質和感官享受為取向的旅遊行程。業者刻意炒作幾個特定景點，吸引遊客前來「獵奇」，當景點因為這樣粗糙的經營手法而開始失去吸引力時，就轉而炒作其它景點。如此週而復始的短線操作，遊客固然沒有從中得到不一樣的感受，也摧毀了一個又一個景點。
而對於旅遊地的居民來說，觀光似乎是離他們很遠的東西。業者包辦遊程中的一切食、住、行，與同業削價競爭，社區民眾只能看著一車車的遊覽車來了又走，而無法從中獲得利益。久而久之，居民在家鄉找不到工作機會，人口外流的結果也是另一個景點沒落的原因。
這種淺層、走馬看花的，且由非在地人主導的觀光型式，一般稱為「掠奪式觀光」。主要的特徵有：
- 走馬看花式的行程，在有限的時間內參觀多個景點，注重遊程中帶來的感官享受，對旅遊地的背景介紹甚少著墨。
- 外地人主導的行程規劃，食宿交通等利益主要由業者獲取，在地民眾鮮少受惠，卻往往必須付出許多代價。
澎湖南海一日遊
夏天是澎湖的旅遊旺季，以本島為中心，北海的吉貝諸島向來以海上活動聞名，衝浪、拖曳傘、水上摩托車總是吸引許多遊客，也是澎湖最引人入勝的景點之一。而相較於北海每逢旺季的熱鬧喧囂，以自然景觀和人文歷史向觀光客招手的南海諸島，他們的寧靜卻常常不受到青睞，在澎湖的觀光產業中居於弱勢。
目前一般遊客要前往望安七美等島遊玩，除了選擇搭乘每日早晚一班的交通船自助旅行以外，就是參加馬公當地船公司所規劃的一日行程。早上從馬公港出發，繞經虎井、桶盤嶼，參觀當地的玄武岩地形；再前往七美，搭乘遊覽車快速繞經幾個知名景點，最後落腳望安，以同樣的方式環島，在太陽下山前返抵馬公。
夏天是澎湖的旅遊旺季，以本島為中心，北海的吉貝諸島向來以海上活動聞名，衝浪、拖曳傘、水上摩托車總是吸引許多遊客，也是澎湖最引人入勝的景點之一。而相較於北海每逢旺季的熱鬧喧囂，以自然景觀和人文歷史向觀光客招手的南海諸島，他們的寧靜卻常常不受到青睞，在澎湖的觀光產業中居於弱勢。
目前一般遊客要前往望安七美等島遊玩，除了選擇搭乘每日早晚一班的交通船自助旅行以外，就是參加馬公當地船公司所規劃的一日行程。早上從馬公港出發，繞經虎井、桶盤嶼，參觀當地的玄武岩地形；再前往七美，搭乘遊覽車快速繞經幾個知名景點，最後落腳望安，以同樣的方式環島，在太陽下山前返抵馬公。
兩小時的望安鄉
望安擁有豐富的人文及自然資源，其中更以其一鄉擁有二座野生動物保育區獨步全國。但在「南海一日遊」的規劃下，遊客僅在此停留約兩個小時，參觀島上的三個主要景點「中社古厝」、「天台山」和「綠蠵龜保育中心」。每個景點所分配到的時間最多不過半小時，而具指標性的綠蠵龜保育中心，更是只有十分鐘的停留時間，提供遊客上廁所準備搭船。
望安擁有豐富的人文及自然資源，其中更以其一鄉擁有二座野生動物保育區獨步全國。但在「南海一日遊」的規劃下，遊客僅在此停留約兩個小時，參觀島上的三個主要景點「中社古厝」、「天台山」和「綠蠵龜保育中心」。每個景點所分配到的時間最多不過半小時，而具指標性的綠蠵龜保育中心，更是只有十分鐘的停留時間，提供遊客上廁所準備搭船。
中社古厝的悲歌
外觀新舊夾雜，看上去就像澎湖常見民宅聚落的中社村，它的歷史卻是大有來頭，最早可上溯至清朝初年，網路上相關的資料幾乎可以匯集成一篇論文。
旅行團到了這個地方，卻只是讓團員自由參觀，在處處是故事的巷子中漫遊而渾然不知；遊客只能從當地設置的解說牌中，零散的了解這裡的一些過去。
而目前仍有少數居民居住的中社村，牆壁上往往可見「請保持清潔」、「請輕聲細語」等警示字樣，可見得景點被炒作之後，面臨大批湧入的觀光客，居民
外觀新舊夾雜，看上去就像澎湖常見民宅聚落的中社村，它的歷史卻是大有來頭，最早可上溯至清朝初年，網路上相關的資料幾乎可以匯集成一篇論文。
旅行團到了這個地方，卻只是讓團員自由參觀，在處處是故事的巷子中漫遊而渾然不知；遊客只能從當地設置的解說牌中，零散的了解這裡的一些過去。
而目前仍有少數居民居住的中社村，牆壁上往往可見「請保持清潔」、「請輕聲細語」等警示字樣，可見得景點被炒作之後，面臨大批湧入的觀光客，居民
最末位的保育中心
望安鄉在文石開採沒落之後，就以其綠蠵龜保育成果繼續吸引遊客，每年夏天更會舉辦營隊教大家認識綠蠵龜生態。而保育中心身為這樣指標性的場所，卻只被分配到短短十分鐘的參觀時間，被安排在行程的最末段。或許是這樣的行程不適合旅行團參觀，但詢問之下船公司也表示沒有其它的主題規劃。業者對於南海觀光資源的短視近利，教人不勝唏噓。
望安鄉在文石開採沒落之後，就以其綠蠵龜保育成果繼續吸引遊客，每年夏天更會舉辦營隊教大家認識綠蠵龜生態。而保育中心身為這樣指標性的場所，卻只被分配到短短十分鐘的參觀時間，被安排在行程的最末段。或許是這樣的行程不適合旅行團參觀，但詢問之下船公司也表示沒有其它的主題規劃。業者對於南海觀光資源的短視近利，教人不勝唏噓。
「南海一日遊」就是掠奪式觀光的典型案例。無論是七美或是望安，居民在這樣快速的遊程當中，能扮演的腳色和獲得的利益都非常有限。在七美住了兩天，偌大的島嶼到了晚上似乎就只剩下我們一行人留宿，民宿老闆很樂天的說開民宿只是興趣。六年前，台北藝術大學一位研究生劉正輝，帶著與我們相同的關注眼光前往望安時，也體會到當地居民對於觀光產業的疏離感：「當我們繼續詢問有關綠蠵龜帶來的觀光效益，老伯只是淡淡的表示，有時候出海一趟就有數十萬的收獲，顯然觀光型態的產業並不是該地主要的著力目標」
旅遊不該只是這樣膚淺的休閒，社區居民也不應被排除在整個觀光產業之外。近年澎湖縣政府也開始有這樣的認知，著手進行生態旅遊式的景點規劃。而目前台灣其他離島風景區，大多也存在著類似的問題，有待政府和社區共同努力解決。對於一般遊客，最能改善這樣旅遊環境的方式，還是嘗試著去了解生態旅遊的觀念，以行動支持符合觀念的旅行業者，才是最直接有效的辦法吧。